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宝骏全新纯电车云朵，确定于8月10日正式上市，此前网络传言其预售价介于15万元上下，不过随着云朵配置出炉，我们发现它与比亚迪海豚非常接近，而且入门级车型因为配置原因，有希望继续向下调整售价，门槛或介于10万元附近，以对海豚形成价格优势。

宝骏云朵定位紧凑级两厢车，造型偏圆润和可爱，整车尺寸为4295/1850/1652mm，长宽高分别比海豚增加170mm、80mm、82mm，车头采用贯穿式LED日行灯和独立远近光灯头，标配转向辅助灯和自动头灯功能，配备隐藏式电动门把手、215mm宽胎和最大18英寸轮毂，尾灯组同样采用贯穿式效果，两侧集成转向灯、刹车灯，前后、侧面带有镀铬饰条装饰。

内饰布局是目前的主流风格，中控台集成度较高，右手边控制台为悬浮式造型，2023款 360 Plus配备10.1英寸触控屏，其余版本升级为15.6英寸触控屏，标配Ling OS车机系统，支持车联网、OTA全车远程升级、WiFi热点链接、智能语音识别和手机APP远程控制功能。

方向盘为皮质外包，带有多功能按键，右侧为怀挡式电子档杆，前排提供2个USB接口。

全系配备定速巡航、低速行车警告、胎压显示、牵引力控制、车身稳定控制等基础安全功能，从2023款 360 Pro开始增加360度全景影像、倒车雷达，2023款 460 灵犀版升级L2级别辅助驾驶系统，可以实现车道保持辅助、自动变道辅助、遥控泊车自动泊车、记忆泊车、主动刹车、前方碰撞预警等功能。

前排中央扶手箱提供杯托，造型非常个性，其后方提供手机无线充电平台，不过全系只有2023款 460 MAX/灵犀版两款车具备该功能，这两款高配还增加电控后备箱、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、256色氛围灯。

宝骏云朵轴距为2700mm，与海豚完全一致，2023款 360 Plus配备织物座椅，其余车型升级仿皮座椅，并增加主副驾驶位电动调节功能，后排均支持靠背角度调节和按比例放倒，后排还提供空调出风口，全系只有2023款 460 MAX/灵犀版配备不可开启全景天窗，后备箱初始容积为382L，完全放倒后排可扩展至1707L。

宝骏云朵采用前置单电机驱动模式，电池为磷酸铁锂电池，电池能量提供37.9kwh和50.6kwh两种，分别可以实现NEDC纯电续航360公里和460公里，其最高车速为150km/h，底盘采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架组合。

云朵预售价 ：比亚迪海豚售价为11.68-13.68万元，宝骏云朵入门级车型与海豚相比，我们发现云朵的配置没有优势，只不过轮胎规格更大一些，2023款 460 MAX作为云朵的次顶配车型，与海豚顶配车型相比来看，两款车的性价比非常接近，而云朵顶配车型配置才有了明显的提升，所以云朵预售价大概率介于10-15万元区间，与此前的五菱缤果定价策略相同。

全文总结 ：宝骏云朵主打高颜值、大空间两个点，其他方面尽可能追随主流即可，所以它的定价不会太高，宝骏品牌目前也很难支撑过高的售价，云朵肩负着品牌走量的重任，除了需要面对海豚的竞争，还需要考虑来自飞度等传统燃油车的竞争，那么大家觉得云朵如果卖10-15万元，会火吗？